المنشآت الحيوية والقوافل والسفن: ضد أي تهديد وأين

حماية المنشآت الحيوية مسألة انتباه. فالتهديد نادرًا ما يأتي، لكنه حين يأتي يأتي في ثوانٍ. وقد أظهرت خروقات المسيّرات في المطارات والمنشآت العسكرية في أوروبا منذ 2025 مدى انكشاف المنشآت الثابتة أمام هذا التهديد.

يُركَّب البرج بشكل ثابت في النقاط الحيوية للمنشأة ويُغذّى من شبكتها. وتُحدَّد منطقة الاشتباك وقطاعات حرية الرمي ومناطق حظر الرمي وفق تخطيط المنشأة؛ وتمسح المنظومة السماء بلا انقطاع في الوضع الذاتي.

المسيّرات الانتحارية ومسيّرات FPV التي تستهدف المركبات هي التهديد الرئيسي اليوم في مهام حماية القوافل. وبينما القافلة تتحرك، يتعذر غالبًا نصب جهاز تشويش أو نشر رادار أو إقامة دفاع جوي من الطبقة العليا. أما البرج فيتحرك مع المركبة ويعمل باستقلالية.

أعادت هجمات المركبات الجوية والسطحية غير المأهولة على السفن التجارية في البحر الأحمر والبحر الأسود الحاجة إلى حماية قريبة المدى لسفن البضائع السائبة والناقلات إلى الواجهة. وعلى خلاف السفن الحربية، لا تملك الأساطيل التجارية منظومة دفاع جوي.

لم تُصمَّم منظومة درع المسيّرات لتحل محل بنية الدفاع الجوي القائمة. هدفها سد الفجوة في أسفل تلك البنية: آخر 150 مترًا تقطعها المسيّرة بعد الإفلات من الطبقات العليا.

أجهزة التشويش فعّالة ضد الغالبية العظمى من المسيّرات ولا تستهلك ذخيرة؛ لكنها تبقى عاجزة أمام المسيّرات ذات كابل الألياف البصرية أو المسار الذاتي. وتفترض منظومة درع المسيّرات أن المنظومتين لا تستبعد إحداهما الأخرى: يفعل جهاز التشويش ما يستطيع، وما لا يستطيعه تحله منظومة درع المسيّرات ماديًا.